Ist nur ne Theorie die ich selber für ein moderens Öffentliches Nahverkehrssystem habe.

Grundlage sind Kleinbusse (6-12 Plätze) und ein Datennetzwerk. Die Kleinbusse fahren nicht nach einen festen Fahrplan oder feste Haltestellen an. Durch ein vernetztes Kommunikationgerät (auch Handy genannt) ist es möglich jeder Zeit einzusehen ob sich einer der Kleinbusse nähert und wieviel Plätze dort frei sind. Zudem kann man eine Anforderung einstellen so das der nächste Bus hält (man kann auch jederzeit sich an den Rand stellen und winken) und man mitgenommen wird. Es würde ein ständiger Kreislauf von Kleinbussen entstehen und die Wartezeiten wären relativ gering (vorallen gegenüber den jetzigen ÖVS).

Ziel des ganzen ist es, das der Individualverkehr zurück gefahren wird. Finaziert werden könnte das über eine stark erhöhte Mineralölsteuer, sowie höhere Steuern auf Autos und Führerscheine. Trotzdem wäre es natürlich ein Verlustgeschäft was aber so ein Verkehrssytem wert wäre.

Mir ist auch klar das die Deutschen niemals so etwas zulassen würden. Die heilige Kuh ist schließlich das Auto und viele definieren ihre Freiheit über die Freiheit wie sie fahren können. Wobei man natürlich ignoriert das dass von mir beschriebene Verkehrssystem demokratischer wäre da es wirklich jeden zustehen würde. Ein anderes Argument wäre natürlich noch die Arbeitsplätze die davon bedroht werden würde, was für mich kein Argument ist. Sonst würden wir heute noch in Höhlen wohnen.

Eine kleine Geschichte mit noch offenen Ende aus meiner Heimatstadt.

Die dortige Wasserversorgung ist semi-selbständig. Das heißt der Betrieb steht unter Staatlicher Kontrolle (in diesen Fall der Stadt) kann aber autonom über seine Geschäfte entscheiden. Wann wird saniert, wo werden neue Leitungen gelegt usw. .
Wenn Gewinn erwirtschaftet wird, zudem die Versorgung angehalten ist, muss dieser über sinkende Wassergebühren an die Verbraucher zurückgezahlt werden. Alles in allen ist die Qualität des Wassers sehr gut und die Preise bleiben moderat.

Aktuell denkt die Stadt darüber nach die Wasserversorgung zu verkaufen und damit zu privatisieren. Bringen würde es etwa 3,5 Millionen Euro, wenn überhaupt. Die Stadt ist übrigens zurzeit etwa 105 Millionen Euro Schulden.

Was würde eine Privatisierung bedeuten? Anhand von der Nachbarstadt ist schon abzusehen was passieren wird. Sämtliche Abteilungen werden ausgesourct und über Dritt-Firmen über deutlich billigere Konditionen wieder eingestellt. Die Sanierung und Instanthaltung wird stark zurückgefahren so das die Wasserqualität sinkt. Der Preis sinkt übrigens nicht wirklich, sondern höchstens am Anfang, danach zieht der Preis stark an.
An den Gewinn ist die Stadt nebenbei auch noch beteiligt, was soviel heißt das sie an hohe Wasserkosten interessiert sind.

Noch besser wird es in einigen Jahren wenn das Netz aufgrund fehlender Wartung zusammenbricht. Da die Wasserversorgung gewährleistet werden muss, darf die Stadt den Betrieb dann zurückkaufen und Millionen in die Sanierung des Netzes stecken.

Lustig ist das in dem Gremium die darüber entscheiden genau die Leute mit drinne sitzen die das Werk kaufen wollen.

Lokalpolitik ist schon was tolles. Übrigens nur eine kleine Geschichte von vielen.